Cataluña lucha por abrir el aeropuerto de Andorra-La Seu al espacio Schengen
Redacción
Cataluña sigue presionando para que el aeropuerto de Andorra-La Seu pueda operar plenamente dentro del espacio Schengen, una reivindicación que se arrastra desde hace más de una década y que se considera clave para impulsar definitivamente la infraestructura.
El objetivo es que el aeropuerto disponga de un punto fronterizo Schengen, un requisito indispensable para poder operar vuelos procedentes y con destino a los países que forman parte de la zona de libre circulación europea.
El director general deAeropuertos de Cataluña, Jordi Candela, asegura en ATV que el aeropuerto ya está preparado desde el punto de vista técnico y operativo. Según explica, el único paso pendiente es completar el procedimiento administrativo necesario para que las autoridades competentes autoricen el punto fronterizo y destinen los recursos humanos necesarios para efectuar los controles cuando sean requeridos.
Se trata de una reivindicación que se remonta a 2015 y que, según Candela, sigue siendo una de las grandes prioridades para consolidar el crecimiento del aeropuerto.
A pesar de reconocer que la medida no será una realidad a corto plazo, se muestra optimista. «Llevamos más de diez años reclamando esta posibilidad y los inputs que recibimos indican que avanzamos en la buena dirección», asegura.
Disponer de un punto fronterizo Schengen representaría un antes y un después para el aeropuerto.
No solo facilitaría la apertura de nuevas rutas comerciales, sino que también permitiría ampliar notablemente el abanico de conexiones disponibles e incrementar el atractivo de la infraestructura para las compañías aéreas.
Además, esta autorización también abriría la puerta a establecer conexiones regulares con helicóptero entre Andorra y el aeropuerto, una opción que hace años que se plantea para reducir aún más el tiempo de acceso al Principado y reforzar la conectividad del país.
Los vuelos dentro del espacio Schengen se caracterizan porque operan entre aeropuertos situados en los 29 estados que forman parte de esta área de libre circulación.
Esto permite que los pasajeros no tengan que pasar controles sistemáticos de pasaportes y que los trámites sean mucho más ágiles.
En la práctica, estos vuelos funcionan casi como si fueran trayectos nacionales o regionales, ya que los viajeros solo deben superar los controles habituales de seguridad del equipaje.
Por el contrario, los vuelos procedentes o destinados a países de fuera del espacio Schengen exigen controles fronterizos completos, hecho que incrementa los tiempos de espera y las necesidades operativas de los aeropuertos.
Precisamente por eso, conseguir esta autorización es considerado un elemento estratégico para convertir el aeropuerto deAndorra-La Seu en una infraestructura mucho más competitiva y con capacidad para captar nuevas rutas y nuevos operadores aéreos en los próximos años.
