Pal y Arinsal, a un paso de estar conectadas por pistas para poder esquiar entre ambos sectores
Redacción
La futura unión esquiable entre Pal y Arinsal permitirá pasar de un sector a otro directamente por las pistas, sin tener que depender del teleférico que actualmente conecta ambas zonas. El proyecto busca convertir a ambos sectores en un dominio físicamente continuo para los esquiadores.
Actualmente, Pal y Arinsal ya están comunicados mediante el teleférico que enlaza la zona de Setúria, en Pal, con Port Negre, en Arinsal. Sin embargo, la futura actuación pretende dar un paso más y crear una conexión que se pueda completar con los esquís puestos.
Uno de los puntos fundamentales del proyecto es precisamente Port Negre. La renovación del telesilla de esta zona, que llega hasta los 2.493 metros de altitud, representó un primer paso para acercar el dominio de Arinsal a la vertiente que permitirá enlazarlo con Pal.
A partir de esta zona se ha planteado desarrollar nuevas pistas e instalaciones que permitan dirigir a los esquiadores hacia Setúria y el Coll de la Botella, ya dentro del sector de Pal. La conexión requerirá adaptar el terreno, habilitar nuevos trazados y disponer de los remontes necesarios para que el recorrido pueda hacerse en los dos sentidos.
El Común de la Massana considera que los primeros estudios realizados ofrecen resultados favorables y permiten ser optimistas sobre una de las actuaciones más importantes previstas para el futuro de la estación.
Uno de los puntos clave para hacer realidad la unión es garantizar que haya suficientes recursos hídricos para asegurar la producción de nieve en las nuevas pistas que permitirían enlazar ambos sectores. Con este objetivo se han instalado aforadores de nieve en Pal para analizar las condiciones y determinar la disponibilidad de agua.
Según el Común, los datos recogidos hasta ahora son positivas. Los estudios sobre los recursos hídricos deberán trasladarse ahora al ministerio de Medio Ambiente, que será el encargado de evaluarlos y determinar finalmente si la conexión esquiable es viable desde el punto de vista ambiental.
Por tanto, según recoge ATV, el proyecto todavía necesita el visto bueno de Medio Ambiente, pero desde la Massana se ve con optimismo la posibilidad de que pueda seguir avanzando.
Uno de los puntos fundamentales del proyecto es precisamente Port Negre. La renovación del telesilla de esta zona, que llega hasta los 2.493 metros de altitud, representó un primer paso para acercar el dominio de Arinsal a la vertiente que permitirá enlazarlo con Pal.
A partir de esta zona se ha planteado desarrollar nuevas pistas e instalaciones que permitan dirigir a los esquiadores hacia Setúria y el Coll de la Botella, ya dentro del sector de Pal. La conexión requerirá adaptar el terreno, habilitar nuevos trazados y disponer de los remontes necesarios para que el recorrido pueda hacerse en los dos sentidos.
La configuración de la conexión tendría como eje el recorrido Arinsal – Port Negre – Setúria/Coll de la Botella – Pal, creando un corredor esquiable entre las dos vertientes de la montaña.
Un esquiador podría empezar la jornada en Arinsal, llegar hasta Port Negre, continuar por las nuevas pistas hasta el sector de Pal y después hacer el recorrido inverso mediante pistas y remontes.
La transformación sería importante porque permitiría que Pal Arinsal funcionara en la práctica como una única gran estación, en lugar de dos sectores separados geográficamente y comunicados principalmente a través de un teleférico.
La unión también permitiría ampliar el número de pistas y kilómetros disponibles y reforzaría el atractivo de Pal Arinsal dentro de la oferta de esquí de Andorra.
Una respuesta
No tienen bastante con lo que hay ya la cuestión es cargarse la montaña cargarse la poca fauna que queda ya por decir nada vergüenza tendría que sentir el común de la massana ya la han liado bastante con el helipuerto en la caubella